Increvable : cette mini-voiture à hydrogène peut rouler pendant 300 000 kilomètres
Plus légère et plus durable, la SRLV ne pèse pas lourd non plus sur le portefeuille.
Argument de poids. Pour réduire les émissions d’une auto, on peut à loisir opter pour une propulsion électrique, une pile à combustible hydrogène ou encore réduire le poids du véhicule. Sinon, on peut tenter de cumuler les trois solutions à la fois, comme le Centre aérospatial allemand (le Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt, mieux connu en tant que DLR) qui, pour son prototype SLRV (Safe Light Regional Vehicle) utilise un petit groupe motopropulseur électrique reposant sur une pile à combustible hydrogène et conçu autour d’une structure ultra légère en mousse métallique (90 kilos seulement !). Résultat, le poids total du véhicule passe sous la barre des 450 kilos. On peut difficilement faire plus léger.
Le petit bolide en mousse. L’objectif de la SLRV est d’être un véhicule léger, sûr et abordable. Et ce n’est pas parce qu’il est en « mousse » qu’il faut craindre le moindre impact. Cette mousse « métallique » constitue l’épine dorsale de la conception et protège à la fois les composants essentiels du véhicule ainsi que les passagers en absorbant efficacement l’énergie des chocs.
Longue de 3,8 mètres, la SLRV possède un ensemble pile à combustible/batterie pesant moins qu’une batterie classique. La pile à combustible fournit une puissance continue de 8,5 kilowatts tandis que la batterie apporte jusqu’à 25 kilowatts supplémentaires. Cette combinaison permet d’atteindre une autonomie de 400 kilomètres et une vitesse de 120 km/h. Deux petits plus : non seulement la chaleur résiduelle de la pile à combustible est réutilisée pour le chauffage de l’habitacle mais en plus, pour ne rien gâcher, le design de l’engin est plus racé que les voitures vertes ordinaires.
Cinq centimes le kilomètre. Conforme aux normes européennes en tant que quadricycle lourd à moteur L7e, aucune commercialisation n’a encore été prévue pour la SLRV. Cela étant dit, l’équipe du projet estime que la voiture ne coûterait pas plus de 15 000 euros. Pas mal, surtout pour une voiture dont la durée de vie est estimée à 300 000 kilomètres. Soit cinq centimes le kilomètre.
Le 28/09/2021
SOURCE WEB PAR detours.canal
Les tags en relation
Les articles en relation
Cette semaine, des Chantiers navals de La Ciotat est sorti le tout premier yacht à l'hydrogène. "U
La Ciotat : le tout premier bateau à hydrogène sort des Chantiers C'est une première mondiale. Chloé Zaied de la société Hynova a pensé un bateau ...
#Energies_Renouvelables_Monde: Quels sont les pays devenus leaders dans les énergies renouvelables
Selon les experts de l’AIE, l'Agence internationale de l’énergie, nous entrons dans une période de formidable croissance pour les énergies renouvelab...
#Fusion_nucléaire: Les États-Unis vont dévoiler #une_avancée_scientifique_majeure
Un laboratoire californien doit dévoiler mardi les contours précis de cette découverte qui pourrait permettre à long terme de produire de l’énergie sans ...
Hydrogène : Bloom Energy mise sur l'électrolyse à haute température
Développés aussi en France par Genvia, les électrolyseurs à haute température affichent des rendements bien plus élevés que ceux de technologie alcaline ...
Hydrogène vert : Le retard du Maroc profite à ses voisins
Alors que l’Offre du Maroc en hydrogène vert tarde à prendre forme, nos concurrents africains avancent leurs pions. En effet, quatorze mois après la ré...
Véhicules propres : la Chine abandonne l'électrique pour miser sur la voiture à hydrogène
Les autorités chinoises prévoient une réorientation industrielle massive vers l'hydrogène. Est-ce déjà le début de la fin pour les véhicules éle...
Le Maroc veut se lancer aussi dans l’hydrogène
Comme d’autres pays, le Maroc réfléchit à une stratégie. Sous la houlette du ministère de l’Énergie, des mines et du développement durable (MEMDD), u...
Combustibles propres «Le Maroc peut exporter de l'hydrogène d'ici 2030»
Pour pouvoir produire et stocker des combustibles propres, il faut disposer d'un mix énergétique adéquat ce qui est le cas du Maroc avec le solaire et l&...
Hydrogène vert : « L’argent afflue et les ambitions sont là »
Les géants pétroliers TotalEnergies et BP s’engagent dans des projets gigantesques, et risqués, de production d’hydrogène à partir d’électricité re...
#MAROC_ENERGIES_HYDROGENE: Train à hydrogène : Alstom en contact avec le Maroc ?
Le Maroc entrera-t-il dans le club restreint des pays avec train à hydrogène? En tout cas, la presse française se fait l’écho de contact avec le géant fr...
Sergey Brin, fondateur de Google, s'apprêterait à construire le plus grand dirigeable du monde
Le fondateur de Google s'est lancé dans un projet démesuré : mettre sur pied un énorme dirigeable alimenté à l'hydrogène. Il pourrait intervenir ...
#MAROC_RECHERCHE_MINIERE_2020: Recherche minière : un bon cru pour 2020
Selon le ministère de l’Énergie, des mines et du développement durable, les travaux de recherche minière ont porté, en 2020, sur 47 projets situés dans ...